Van netcongestie naar slim lokaal energienetwerk
2023 . 03 . 01
Met ruim 8.000 zonnepanelen en twee windturbines wekt recyclebedrijf Sortiva een groot deel van haar energie zelf op. Als voorloper op het gebied van verantwoorde afvalverwerking wil Sortiva haar duurzame bedrijfsvoering in de toekomst ook voortzetten. Daarom is er gekozen voor elektrificatie van het wagenpark. De eerste elektrische vrachtwagen is eind 2022 gearriveerd, maar het opladen van deze e-truck zorgde voor een extra uitdaging.
Netcongestie en energieopslag
Sortiva liep zoals veel ondernemers aan tegen de grenzen van het elektriciteitsnet: Het vergroten van de elektriciteitsaansluiting was niet mogelijk wegens netcongestie. Batterij opslag, ook wel energieopslag genoemd, werd intern al snel aangedragen als een mogelijke oplossing. Pieter Los, Locatiemanager bij Sortiva: “We hebben in eerste instantie dan ook zelf gezocht naar accu’s en dachten dat de levering aan de energiemarkt vervolgens simpel te regelen was. Al gauw kwamen we erachter dat je hier echt specialisten voor nodig hebt. Professionals die weten wat er komt kijken bij de implementatie en het beheer van opslagfaciliteiten als integraal onderdeel van een energiesysteem”.
Bekijk de video over dit project hier.
Kenter verzamelt al jaren meetdata en onderhoudt de middenspanningsvoorzieningen zoals transformatoren en schakelinstallaties op het terrein van Sortiva. Het goede onderlinge vertrouwen zorgde ervoor dat het contact snel werd gelegd. Peter Beumers, Productmanager bij Kenter geeft zijn visie: “Energieopslag is een volgend logisch onderdeel van energievoorziening bij klanten omdat batterijsystemen extra voordelen geven. Zo worden pieken in het verbruik met de batterij opgevangen om een betere balans in je energieverbruik te realiseren, het zogenoemde peak-shaving. Deze pieken komen niet op het net waardoor het eigen verbruik kan worden gemaximaliseerd bij zelf opgewekte energie. Dit is een goede oplossing om pieken van elektrisch laden op te vangen of om te voorkomen een groter Gecontracteerd Transportvermogen (GTV) af te hoeven sluiten bij de netbeheerder. Een extra economisch voordeel van een batterij is de mogelijkheid te handelen met energie als je deze aansluit op een handelsplatform.”
Integrale aanpak
Kenter heeft als oplossing twee batterijen aangeboden met een totaal vermogen van 1 MWh om Sortiva te blijven voorzien van voldoende energie. Daarnaast is Firan aangehaakt voor hun Grid Control Platform. Hiermee worden de energiestromen gemonitord en aangestuurd om de energiekosten te minimaliseren en het verbruik verder te vergroenen.
Dankzij het slimme energiemanagementsysteem kan Sortiva snel anticiperen op pieken en dalen in de opwek en het verbruik, zodat bijvoorbeeld afschakeling van het zonnepark en de windturbines wordt voorkomen en de elektrische trucks voorzien kunnen worden van eigen opgewekte duurzame energie. Centrica is aangehaakt voor de koppeling van het batterijsysteem met de energiemarkt om meer rendement uit de opgewekte duurzame energie te halen.
back